2016-11

出張デントリペア　トヨタ　プリウスalpha

こんにちは　ハイラインの菱沼です。

今日はプリウスαのデントリペアです。お客様の会社の駐車場へ出張で参りました。

ここはビル１Fの駐車場で屋根あり、電源あり、ちょっとだけ暗い、デントをやるには最高の環境でした。

ヘコミはドア左右２カ所のご依頼です。

１カ所目は助手席ドアノブ上の小さいけど、深いヘコミです。車のドアパンチに似た形状ですが、オーナー様のお話によると、会社出入り口のドアがぶつかったそうです。黒いボディーカラー、深いヘコミ為、オーナー様は見るたび心痛まれてた様子でした。これはデントリペアで解決しスッキリしましょう！頑張ります( ｀ー´)ノ

この部分は袋状になっているので、ドア内装を外しての作業となります。

しかも運悪くシール部（接着剤）の裏で工具の侵入を拒みます。

隙間が狭いうえ、開口部小さい為工具が限定され、あれこれ模索します。

施工後です。

若干の歪みはありますが、オーナー様は大変喜んで頂き、私もホッとしました。

これで心のモヤモヤも取れ、１つストレスがヘリましたね(^^♪

で、もう一つ。

こちらも同じような位置にへこみがあります。なぜなら同様に会社のドアがこの場所にあるからです。

こちらの凹みは反対側より深く、中心部は画像より深くえぐれてます。

施工後です

ヘコミの中心部が少しシワ状に残ってます。

これはドアの衝撃で鉄板が伸びてしまい、裏から押し出すデントリペアではこのようなヘコミの場合完璧にはいかない場合もあります。しかし、安く、早く、当日完了出来るデントリペアは最大の魅力です。

M様ありがとうございました。（コーヒー肉まんチキンごちそうさまでした。）　感謝　感激(*’▽’)です。

出張ガラスリペア　メルセデス　AMG　A45

こんにちはハイラインです！

今日は ご近所のお客様への出張ガラスリペアです。

お車はAMG A45

テンション上がりま～す。

AWD2.0ターボ

最強ですね。

リアのディフューザーもさり気なく、走りへの主張を感じます。

で、ガラスのヒビですが運転席の上部に

ストレートブレイクと呼ばれる、伸長しやすいヒビです。

高速を走行中に飛石に遭い、まだ新車なのにショックは相当なものです。

ヒビが伸びると、交換となり、１５万位かかります。リペアですと、1/10の￥15,000＋税となります。特に気温差が出る今の時期は一気にヒビが伸びます（経験済(^^;）早いリペアが何よりです。オーナー様の早急なリペアへの対応は大正解ですね。

オーナー様がキズ部にテープを貼って頂いたので水分や汚れの侵入も無く、すぐに作業に入れました。

ヒビ部分に吸引、レジン注入の様子です。

慎重に少しづつ圧力を上げます。

UV(紫外線)でレジンを硬化させます。

施工後です。

細いヒビにもしっかり液が入りました。

これで安心ですね。

S様ありがとうございました。

＊画像クリックで拡大

まるごと　コーティング　

こんにちは！　ハイラインです。

今日はスバルステラのコーティングのご依頼です。

ボディーだけでは、無いですよ～

ヘッドライト・フロントガラス・未塗装部プラスチックコート　内装清掃

車まるごとコートです。

十分洗車した後、ボディー表面に刺さってる

鉄粉を除去します。

数分待つと、鉄粉が溶け出し

紫色に変化しているのがわかります。

その後取り切れない大きな異物は

トラップねんどで取り除きます。

次はフロントガラスの撥水コートです。

このコート剤は量販店の物（シリコン）系

とはちょっと違う長期間持続するフッ素系の

コート剤です。　＊１年耐久

画像はガラスの下地処理で、油膜を取る研磨

剤で丁寧に除去します。

ちょっと解りづらいのですが、未処理部は

水が弾かれている様子です。

その他は油膜が取れて親水状態になって

います。この状態になるまで、確認しながら

磨き上げます。

＊コート剤を塗っている写真忘れました(^^;

ヘッドライトです。

今の車のライトは樹脂製で表面に

保護コート剤が塗布されていますが

４～５年すると劣化しコート剤が

黄ばんできます。そうすると光源が

乱反射し、夜間の運転に支障がでます。

耐水ペーパーで古い保護材を削り

仕上げにポリッシャーで磨きます。

シャンプー洗浄・脱脂処理し

プロ用ライトコート剤（＊高耐久）を塗布します。

ムラなく丁寧に塗布します。

＊２年耐久（メーカー公表値）

施工前

ライトが曇っていると車全体が古く見えてしまいます。(+_+)

施工後

上の施工前と比べるとその差は歴然ですね。レンズの乱反射が無くなり、光量が上がり夜間走行が楽になり、安全運転に繋がります。

ライトの中のリフレクターがくっきり見えますね～。

透明度は新車同様です。

運転席側ドアノブまわりのキズの画像です。これをポリッシャーで研磨します。

研磨後です。

深い傷は残ってますが

ライトを外すと殆ど気になりません。

（今回は軽研磨でのコースです。）

研磨後のボンネットです。

ライトの映り込みが新車の

様に復活しました。

ポリッシング後はコンパウンドが

ボディーに付着しています。

水をかけると水が弾かれて

しまいます。

これではコーティング剤の密着が

悪くなります

で、脱脂シャンプーにて

車全体を優しく洗い流します。

ちょっとわかり辛いですが、

写真は、上から水をかけた状態です。

水が弾かなくなり、親水状態に

なっています。

さらにこの後シリコンオフでまた

脱脂します。

ここまで来て、やっとコート剤が塗れます(^^;

このコート剤は撥水しない疎水系のコート剤です。

メリットは雨の水滴が流れ落ちるので汚れにくく

ウォータースポットが出来にくいです。

デメリットは、弾かないので塗ってない様な

感じかな～(?_?)　　　（でも超硬質皮膜です）

この部分はワイパー下部のプラスチックです。

劣化して白っぽくなっているので、

専用のプラスチックコート剤を塗ります。

艶無しの自然な感じに仕上がります。

右半分が施工後です。

印象ががらりと変わりますね～。

（６か月～１年耐久）

室内清掃も終えすっかり綺麗になりました。なんとなくですが、車が嬉しそうな顔になっているように見えるのは自分だけでしょうか？？

TI様ありがとうございました。